一、什么是轴承蠕变？
轴承蠕变指的是：在轴承的配合面上产生间隙时，在配合面之间相对发生滑动而言。发生蠕变的配合面呈现出镜面光亮或暗面，有时也带有卡伤磨损产生。
带有内径面上产生的卡伤的蠕变调心滚子轴承蠕变主要有：内圈蠕变和外圈蠕变两种。调心滚子轴承内圈蠕变：是指轴承内圈与车轴通过过盈配合固定，防止内圈相对车轴发生滑动。但是，一旦不能保持适当的过盈量，内圈和车轴的配合面产生间隙，内圈就会相对车轴而滑动，这种现象称为内圈蠕变。
调心滚子轴承外圈蠕变：是指调心滚子轴承在使用过程中，存在外圈相对于轴承座发生缓慢旋转运动的现象，称为外圈蠕变。外圈蠕变会引起轴承座或者外圈的磨损以及磨损颗粒进入轴承内部，导致轴承发生不良。
二、调心滚子轴承内圈蠕变的影响因素
在内圈发生蠕变的初期阶段，未发现轴承有急剧的温度上升，轴承温升与内圈蠕变速度没有直接关系。同时，内圈蠕变速度增大至旋转状态时，轴的内圈配合面磨损会加剧。弄清了轴承在这种状态下转动，将会因轴承的内部损伤，润滑状态老化以及轴承的中心线不重合而导致轴承温度上升。虽然在内圈蠕变的初期阶段，轴承温度不会急速上升，但随着蠕变的发展，内圈达到旋转状态时，数据就可能会发生烧损。因此，要防止蠕变发生，轴承内圈和轴之间保持适当的过盈量是非常重要的。同时，要防止轴承的发热损伤，装备可靠性高的轴承温度监控系统也是至关重要的。
