国际上轴承的整体技术水平,在近年来取得了令人瞩目的进步。高精度、高转速、高可靠性、长寿命、免维护保养以及标准化、单元化、通用化已成为博驰调心滚子轴承的基本技术标志。
博驰调心滚子轴承的理论水平随着科技是进步而进步。轴承基础理论主要指与轴承寿命、额定载荷和极限转速等有关的理论。1980~1998年间由Ioanndeshe和Harris等提出了接触疲劳极限寿命理论,使轴承寿命计算方法不断完善。额定静载荷 新理论给出了允许轴承发生相当于万分之一滚动体直径的永久变形下所对应的各类轴承的 大滚动体接触应力;轴承极限转速的研究提出了极限转速的定义、限定范围与使用条件。
科学技术推进了博驰调心滚子轴承设计水平。轴承设计理论有了很大发展,先后提出和应用了有限差分法、有限元法、动力学及拟动力学、弹性流体动力润滑理论等,与此相适应,计算机辅助设计已在各国轴承设计计算中得到广泛应用。轴承内部结构改进,主要包括减小套圈壁厚,加大滚动体直径与长度,采用对数母线凸度滚子,改变保持架结构与参数,改变引导方式,增加轴承内密封改善挡边接触等。
在轴承基础技术进步、通用产品的结构改进、专用轴承单元化和博驰调心滚子轴承的开发等方面取得的成效 为显著。随着科技进步，博驰调心滚子轴承迈上了新台阶。
